Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai si na autosalon v Chicaga připravil premiéru kupé odvozeného od populárního modelu Elantra.
Hyundai Elantra se za oceánem daří, proto není divu, že si značka snaží své pozice nadále upevnit. Nejblíže však má ke známému modelu i30. Není proto divu, že také nová generace Hyundaie i30 se nyní představila za oceánem, kde bude nově prodávána jako Elantra GT a doplní tak řadu sedanu a nově i kupé.
Jelikož hatchback i30 již známe, zaměřme se na kupé Elantra. To vychází z fluidního designu, kterým Hyundai charakterizuje své dnešní vozy. V podstatě jde spíše o dvoudveřovou variantu sedanu, neboť se rozměry vozu se prakticky nezměnily a to včetně výšky. Ze sedanu má být převzat i interiér prakticky beze změn. Asi i proto Hyundai slibuje, že půjde o jeden z nejprostornějších vozů své třídy.
Pod kapotou se v USA nachází jediný motor, jde o čtyřválec 1,8 kombinovaný s manuální i automatickou převodovkou.
Je otázkou, zda se tento vůz dostane i k nám. My jsme vzhledem k existenci podobně velkého kupé Genesis a nepříliš vysoké prodejnosti této třídy vozů docela skeptičtí...
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
