Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Mini zastavila vývoj "raketového prcka", který mohl být odvozen od konceptu Rocketman představeného na posledním autosalonu v Ženevě.
Jakkoliv nadějně koncept Rocketman vypadal, nyní je mu konec. Důvod nemůžeme hledat nikde jinde, než v tlusté červené tužce britských ekonomů.
Rocketman měl být o dalších 30 centimetrů kratší než již tak malé Mini Cooper. Vůz dlouhý pouhých 330 centimetrů by však podle názoru značky nebyl rentabilní.
Důvodem jsou vysoké bezpečnostní standardy, které by bylo nutné skloubit s kvalitními jízdními vlasntostmi, pro Mini posledních let tak typickými. Výsledný mix by podle rozpočtářů stál více, než by byl obvyklý zákazník ochoten zaplatit.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
