Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai začal v továrně v Nošovicích vyrábět model i30 v druhé generační variantě. Ta první opustila továrnu již loni.
Hyundai i30 se vyráběl v severomoravské továrně od roku 2008 a od té doby jich z linek této továrny sjelo 268 tisíc. Výroba minulé generace je již ukončena, poslední vůz sjel z linek 22. prosince minulého roku. Nyní je možné koupit jen doprodávané skladové kusy.
Nová generace modelu i30 se naplno začala vyrábět po menší odstávce nutné pro změnu výrobního procesu na počátku tohoto týdne.
Oficiální počátek prodejů novinky se rozběhne 1. února. K dispozici bude šestice motorů, tři benzíny a tři diesely. Také nová generace dostane do vínku pojištění na pět let bez omezení ujetých kilometrů.
Prozatím poběží výroba kombíku první generace. Náhrada v tomto případě přijde až v létě.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?