Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexus na autosalonu v Detroitu ukázal asi nejdramatičtější vůz celé výstavy. Jeho designové prvky se objeví i na dalších modelech.
Málokterá karoserie dovede vzbudit tolik emocí jako právě kupé. Není proto divu, že právě na ni demonstroval Lexus své budoucí designové záměry.
Sama značka uvádí, že jednotlivé prvky tohoto konceptu budou postupně během příštích 24 měsíců zakomponovávány do karoserií ať už budoucích či jen faceliftovaných modelů.
Nás nyní ale nejvíce zajímá nové kupé. Uvnitř se nacházejí dvě plnohodnotná a dvě stísněná místa, tedy koncepce 2+2. O pohon se nestará nic jiného než oblíbený hybridní systém Lexusu a Toyoty, výkony však zveřejněny nebyly.
Interiér je protkaný hi-tech. Nejvíce asi zaujme ovládání téměř všech funkcí přes displej umístěný mezi předními sedadly. Informace jsou promítány na dvanáctipalcový displej uprostřed.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
