Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexus na autosalonu v Detroitu ukázal asi nejdramatičtější vůz celé výstavy. Jeho designové prvky se objeví i na dalších modelech.
Málokterá karoserie dovede vzbudit tolik emocí jako právě kupé. Není proto divu, že právě na ni demonstroval Lexus své budoucí designové záměry.
Sama značka uvádí, že jednotlivé prvky tohoto konceptu budou postupně během příštích 24 měsíců zakomponovávány do karoserií ať už budoucích či jen faceliftovaných modelů.
Nás nyní ale nejvíce zajímá nové kupé. Uvnitř se nacházejí dvě plnohodnotná a dvě stísněná místa, tedy koncepce 2+2. O pohon se nestará nic jiného než oblíbený hybridní systém Lexusu a Toyoty, výkony však zveřejněny nebyly.
Interiér je protkaný hi-tech. Nejvíce asi zaujme ovládání téměř všech funkcí přes displej umístěný mezi předními sedadly. Informace jsou promítány na dvanáctipalcový displej uprostřed.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?