Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lidé občas mívají trochu ztřeštěné nápady. Jedním z nich je bezpečně umytí vozu jednou lžící vody. Trochu větší lžící...
Lžíce, kterou autoři tohoto videa použili k mytí, samozřejmě nebyla tak úplně obyčejná. Auto spláchli lžící z důlního bagru, jejichž lžíce jsou věru obří.
V hlavní roli je velké rypadlo značky Liebherr, která se na tyto obří stroje specializuje a mimo jiné vyrábí i největší důlní dampr na světě. Bohužel, typ rypadla není nikde přiložen, nicméně největší rypadla této značky mají lžíce o objemu až 36 tisíc litrů.
I když zde nemusí jít o největší dostupný stroj, proti střeše vozu i tak letělo několik tun vody, která dokonale umyla nejen exteriér, ale i interiér vozu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
