Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Virální reklama je jedním ze svatých grálů marketingu. Které reklamy byly v uplynulém roce nejsdílenější a nejsledovanější?
Virální reklamou rozumíme reklamu, kterou aktivně nešíří ani tak sama firma, ale především si ji rozesílají sami uživatelé mezi sebou podobně jako virus. Aby se tak stalo, musí samozřejmě zaujmout. Které reklamy tedy nejvíce zaujaly letos? Žebříček sestavil Skiddmark a to k 16. prosinci, přičemž hlavní měřítko není počet zhlédnutí, ale počet sdílení, což je pro virální videa typické.
Podle Skiddmarku byla jednoznačně nejsdílenější reklamou ta, která byla připravena Volkswagenem pro letošní utkání Superbowlu. Od té doby si již žila vlastním životem a zaznamenala na internetu téměř 50 milionů zhlédnutí. Mladičký Darth Vader podlitý majestátním Imperiálním maršem od Johna Williamse si získal srdce mnoha lidí.
Druhé místo patří neautomobilové společnosti DC Shoes. Do žebříčku se dostala díky tomu, že její zakladatel, Ken Block, pořádá mimo jiné i na její propagaci oblíbené jízdy Gymkhana. Čtvrté pokračování zaznamenalo v loňském roce 13,2 milionu zhlednutí, což jej řadí na druhé místo.
Třetí místo okupuje Kia. Svoji reklamu založila na rodince tancujících křečků, kteří ukončí válku a ukáží válčícím robotům, že žít lze i jinak. Jen tak mimochodem se vše samozřejmě odehrává kolem Kie Soul. Reklamu letos vidělo necelých 11 milionů lidí.
Tak trochu šílenou reklamou okouzlil Nissan, když se trošku kýčovitým způsobem rozhodl prezentovat vlastnosti svého pick-upu Frontier. Je zkrátka drsnější, než se na první pohled zdá. Video je zde.
Páté místo si vysloužil opět Ken Block. Přestože svůj třetí díl Gymkhany vypustil již loni, dokázala se probojovat i do letošních tabulek. Tuto reklamu najdete zde.
Šestou příčku si zabral Chrysler. Do propagace svého modelu 200 zapojil známého rapera Eminema a s jeho pomocí vytvořil výrazně imageovou reklamu pro letošní Superbowl. Počtem zhlédnutí, přes 15 milionů, by se v tomto žebříčku dostala na druhé místo, avšak nižší počet sdílení ji zajistil pouze šesté místo. Eminemovu reklamu najdete zde.
Sedmé místo zaujímá reklama na nové BMW 1 M, které zaujalo i nás a proto jste jej již mohli vidět i na našich stránkách. Sporťák projíždějící zdmi se líbil více než třem milionům lidí. Najdete jej zde.
Osmá pozice patří opět Kenu Blockovi s druhým dílem Gymkhany, který byl vypuštěn již v roce 2009. Počet jeho sdílení však stále neutichá, proto se i letos probojoval do tohoto žebříčku. K videní je zde.
Deváté místo směřuje k výrobci angličáků Hot Wheels. Šílený skok žlutého jezdce během závodů Indianapolis vynesl videu téměř devět milionů zhlédnutí a deváté místo v žebříčku. Zhlédnout jej lze zde.
Desátá příčka patří opět Volkswagenu. Napínal nás před představením nové generace VW New Beetle malou exkurzí do říše hmyzu, které se jednoduše líbila. Zaznamenána je zde.
Nedostala se do žebříčku některá z vašich oblíbených autoreklam? Podělte se o ni alespoň v diskuzi.
Zdroj: SkiddMark
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
