Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota vypustila video ukazující její novinku, sporťák GT-86, během jízdy na různých tratích. A je třeba říci, že ji to velmi sluší.
Toyota GT 86 je již kompletně představena a vlastně by tak již nebylo o čem psát. A tím se ale Toyota nechce smířit. Vypustila proto video.
Jde o několik dosud nepublikovaných záběrů, které ukazují jak testování prototypů, tak také jízdu finálních vozů po okruhu. Zároveň se ukazují také s historickými kousky značky, na které duševně navazují.
Nový vůz, který je trojčetem Subaru BRZ a Scionu FR-S, dostane pod kapotu dvoulitrový atmosferický čtyřválec o výkonu rovných 200 koní. Díky němu zrychlí z klidu na stovku za 6,8 sekundy a dokáže uhánět maximální rychlostí 230 km/h, alespoň tedy podle zatím neoficiálních údajů. Zároveň se chystá také přeplňovaná verze s vyšším výkonem.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
