Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Tesla Motors zveřejnila ceny svého sedanu S. Jsou docela překvapivě nízké - díky dotacím.
Základní sedan S stojí za Velkou louží 49 900 dolarů (980 tisíc korun) se započítáním daňové dotace. Má pod kapotou baterie o kapacitě 40 kWh, které by měly vystačit k nájezdu kolem 160 mil (přibližně 260 km).
Verze s bateriemi o kapacitě 60 kWh je dražší o 10 tisíc, stojí tak 59 900 dolarů (1 180 tisíc korun). Vše završuje nejvyšší verze s 85 kWh bateriemi s cenovkou 69 900 dolarů (1 380 tisíc korun). Ta bude navíc za příplatek dalších 10 tisíc dolarů upravena pro rychlejší jízdu paketem Performance, změní se například podvozek, ale také zrychlení z klidu na sto se zlepší z 5,6 na 4,4 s
Ceny jsou to velmi konkurenceschopné. Srovnejme jej s konvenčními vozy podobné velikosti, například Audi A6, které v USA začíná na 41 tisících dolarech, ovšem samozřejmě se na něj nevztahuje zelená dotace.
Rozdíl kolem 15 tisíc dolarů mezi základními verzemi včetně započtení dotace můžeme nazvat docela překvapivým. Udává se, že cena jedné kilowatthodiny kapacity v bateriích se pohybuje kolem 900 dolarů. Přestože elektromotory nepotřebují mnoho dalšího zařízení nutného pro benzínové motory, je rozdíl ani ne poloviční a není tak úplně jasné, jak se Tesle podařilo tak levný vůz vyrobit.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
