Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od 7. prosince si zákazníci na českém trhu mohou objednat Prius pro modelový rok 2012, který byl představen ve světové premiéře na letošním mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu. Toyota tak vyhověla požadavkům zákazníků, kteří si nový hybridní Prius chtějí objednat již v těchto dnech před koncem letošního roku.
Nový Prius je prvním z řady plně hybridních modelů, které Toyota přichystala pro trh v České republice na rok 2012. Tento hybridní model drží kombinovanou spotřebu paliva výrazně pod standardem D segmentu – pouhých 3,9 l/100km a emise CO2 na úrovni pouhých 89g/km .
Nový Prius se vyznačuje nově pojatým ztvárněním čelních partií s akcentem na dynamiku. Přepracovaný design předního nárazníku klade důraz na zvětšenou spodní část masky chladiče, v souladu s novou tváří příští generace vozů značky Toyota. Nový design světlometů s čirou optikou používá upravenou konfiguraci zdrojů LED; do předního nárazníku byla zabudována i světla pro denní svícení. Prius zůstává průkopníkem na poli technologických inovací. V každé ze svých generací Prius představil nové high-tech prvky, které se v dané třídě objevily vůbec poprvé. Nový Prius přináší další zlepšení v podobě pokrokových, cenově dostupných multimediálních soustav, které se nabízejí pro všechny modely z nové rodiny vozů Prius: Toyota Touch, Toyota Touch & Go Plus, nový systém Toyota Touch Pro a nová prémiová audio soustava JBL Matrix s energeticky úspornou technologií GreenEdge.
Během roku 2012 Toyota představí hybridní verzi nejprodávanějšího modelu Yaris - Yaris Hybrid, hybridní sedmimístné MPV Prius+, a v neposlední řadě i Prius Plug-in Hybrid, první sériově vyráběný hybridní vůz typu plug-in. Tyto novinky se přidají k dnes již nabízeným modelům Prius a Auris HSD. Tímto nabídne Toyota svým zákazníkům nejucelenější hybridní modelovou řadu na českém trhu s celkem 5 inovativními modely.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?