Zatímco naše tradiční představa o pneumatice je tak černá jak jen může být, společnost Double Star v Číně tohle zažité schéma chce změnit.
Čínská firma samozřejmě není první, kdo barevné pneumatiky vynalezl, avšak nikdo je nedokázal pořádně prodat. Firma Double Star si věří i v tomto.
Černé zbarvení pneumatik vychází z použití sazí při jejich výrobě, kterých je v pneumatice obvykle poměrně hodně, až kolem čtvrtiny objemu. Nejvýznamnější složku však tvoří kaučuk.
Díky prakticky bezbarvému kaučuku není problém zabarvit gumu do prakticky jakékoliv barvy, jen je nutné něčím nahradit ony zmíněné saze. To se děje například užitím siliky, což je technologie, kterou Michelin používá už téměř 20 let. Přesnější postup u čínského výrobce se mi však dohledat nepodařilo a také reportáž přiložená niže je v tomto ohledu jen velmi povrchní.
Video zachycuje i část výroby těchto pneumatik.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.