Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Současné Volvo XC90 prakticky nestárne. Avšak i ono se bude muset podrobit generační obměně.
Současné Volvo XC90 je na trhu od roku 2002. Ačkoliv příliš mnoho vrásek nemá a díky nadčasovém designu stárne jen velmi pomalu, generační obměna je přeci jen nevyhnutelná.
Nastat by měla za dva roky, v roce 2013, avšak již nyní automobilka vypustila skici, které ukazují, jak by budoucí vůz mohl vypadat.
Nákresy se prozatím mírně liší, což znamená, že designeři pravděpodobně ještě zvažují celkové vyznění designu. Celkově je však jasné, že zatímco záď bude vypadat trochu dynamičtěji, avšak nikterak revolučně, příď dostane nové designové prvky Volva.
Dominovat bude maska chladiče opravdu velkých rozměrů, po bocích se budou nacházet menší světla. S takto navrženým designem přijede i budoucí generace Volva S80.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?