Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejlevnější vůz světa, Tata Nano, může i přes svůj neúspěch očekávat konkurenci. Do boje o nejnižší cenu se zapojí Renault.
Francouzská automobilka má začít v příštím roce vyvíjet nejlevnější vůz nejen svého portfolia, ale také jeden z nejlevnějších vozů světa vůbec. Měl by se podobat Tatě Nano, avšak měl by být větší.
Cena napovídá, že určení bude jednoznačně na nenáročných trzích jako je právě Indie. Nelze však vyloučit, že by se vůz časem dostal i do Evropy, avšak s adekvátně vyšší cenovkou.
Cenu evropských aut totiž notně zvyšují homologační požadavky na bezpečnost, úspornost, emise a další. Proto by byl prakticky zázrak, kdyby se automobilce podařilo výrazněji stlačit cenu svého dnes nejlevnějšího vozu - modelu Thalia prodávaného bez dalších podmínek za 145 tisíc korun.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.