Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová generácia Peugeotu nižšej strednej triedy ponesie označenie 301.
Peugeot pripravuje nástupcu aktuálneho modelového radu 308, jeho premiéru plánuje v roku 2013. Zaujímavosťou je, že novinka neponesie označenie 309, ako by sme mohli očakávať. Označenie 309 už raz v histórii použil, Peugeot sa teda rozhodol označiť novinku nižšej strednej triedy číselným označením 301.
Peugeot 301 má prísť na trh približne o dva roky, oproti súčastnému modelu 308 bude výrazne prepracovaný. Podstatnou novinkou bude plošné zníženie hmotnosti o desiatky kilogramov. Tento trend už nastolila novinka 208, ktorá sa predstavila pred pár dňami. S nižšou hmotnosťou vozidla súvisí aj zlepšenie ovládateľnosti a stability vozidla, neposlednou výhodou výraznej redukcie hmotnosti je aj zníženie spotreby paliva. Konštruktéri tak majú cieľ priblížiť model 301 špičke nižšej strednej triedy.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
