Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová generácia Peugeotu nižšej strednej triedy ponesie označenie 301.
Peugeot pripravuje nástupcu aktuálneho modelového radu 308, jeho premiéru plánuje v roku 2013. Zaujímavosťou je, že novinka neponesie označenie 309, ako by sme mohli očakávať. Označenie 309 už raz v histórii použil, Peugeot sa teda rozhodol označiť novinku nižšej strednej triedy číselným označením 301.
Peugeot 301 má prísť na trh približne o dva roky, oproti súčastnému modelu 308 bude výrazne prepracovaný. Podstatnou novinkou bude plošné zníženie hmotnosti o desiatky kilogramov. Tento trend už nastolila novinka 208, ktorá sa predstavila pred pár dňami. S nižšou hmotnosťou vozidla súvisí aj zlepšenie ovládateľnosti a stability vozidla, neposlednou výhodou výraznej redukcie hmotnosti je aj zníženie spotreby paliva. Konštruktéri tak majú cieľ priblížiť model 301 špičke nižšej strednej triedy.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
