Bugatti Veyron a Koenigsegg CCXR. Existuje pro milovníka vůně benzínu a zvuku řvoucíhc motorů lepší společnost?
Bugatti Veyron je v mnoha ohledech nedostižným vozem. Zda je či není v té které kategorii nejrychlejší, to je do značné míry podružné, ale pravděpodobně ještě dlouho bude trvat, než se komukoliv podaří postavit takto fascinující kombinaci rychlosti, komfortu a luxusu.
V rychlosti nicméně má několik konkurentů a jedním z nich je švédský Koenigsegg CCXR. Tento superrychlý speciál má o téměř 80 koní vyšší výkon a také nižší hmotnost, což by jej mělo předurčovat k nejrychlejším možným časům.
Jak dopadne závod dvou supervýkonných vozů, se podívejte na videu. Jen škoda, že se jen nepodařilo zpracovat trochu kvalitněji, materiál by jistě byl..
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.