Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Kanadská firma Peak Gain Systems představila spolu se svým ruským partnerem pravděpodobně nejvyspělejší stacionární radar. Dovede zaráz snímat až 32 vozů.
Systém zvládne monitorovat silnici širokou až 4 pruhy a zároveň umí sledovat až 32 vozů, což je prakticky více než je možné vměstnat do záběru jedné kamery.
Princip fungování je částečně patrný z přiloženého vozidla. Kamera je trvale zapnutá a sama měří rychlost projíždějících vozů. Zároveň jim čte poznávací značky, které umí srovnávat se všemožnými dalšími registry. Je tak možné například vyhledávat ukradená vozidla či hlídat, zda ve vyhrazených pruzích jezdí opravdu jen ti, kteří mají. Informace jsou v reálném čase odesílány na prakticky libovolné místo.
Kamera údajně není nijak velká a je tak možné ji upnout prakticky kamkoliv. Vzhledem ke svým vlastnostem se nejvíce hodí například na portálové značky, které známe z dálnic, mýtné brány nebo třeba mosty.
V tom je nicméně hlavní kámen úrazu. Kamera je navržena na monitorování těch obecně nejbezpečnějších víceproudých tahů, kde mírně zvýšená rychlost neznamená žádné riziko. Opravdu nebezpečný způsob jízdy, například kličkování v jízdních pruzích či předjíždění zprava, kamera zachytí jen stěží. A na druhou stranu se takovýto systém nehodí na nebezpečná a nepřehledná místa například s vysokým pohybem chodců nebo ještě hůře dětí.
K čemu to pak tedy je?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
