Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford podle všeho začíná velmi myslet na zájemce o praktické auto s nádechem sportovnosti. Nový koncept Fiesty ST to potvrzuje.
Přiostřené verze vozů jsou tradičně nabízeny jako třídveřové. Takto koncipovaná karoserie může obecně dosahovat vyšší tuhosti a tak trochu více se blíží ke kupé. Každému to však nehoví.
Pro zájemce o ostřejší, avšak stále příliš prakticky založené zájemce samozřejmě existují volby, kupříkladu tuzemské vozy Škoda Fabia RS či Octavia RS, nicméně není jich mnoho. A Ford se k tomuto málo hodlá přidat.
Na autosalonu ve Frankfurtu jsme viděli kombík postavený na Focusu, avšak s geny sportovního znáčku ST. Nyní tu máme pětidveřový koncept odvozený od Fiesty, který se představí na americké autoshow v Los Angeles.
Podobně jako třídvířko, také tento vůz je poháněn mohutně posílenou 1,6 o výkonu 180 koní. Výkon putuje na přední kola. Zda se tento vůz objeví v sériové výrobě, to samozřejmě není 100% jisté a automobilka takto zejména testuje zájem potenciálních kupujících. Pokud dopadnou výzkumy dobře, výrobě by nemělo nic bránit.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
