Firmě Tesla se daří. Na příští rok ohlásila příchod nového sedanu se jménem Model S a ten je nyní již na více než rok dopředu vyprodán.
Jeden z nejsofistikovanějších elektromobilů dnešní doby, žádnou nižší ambici si Tesla neklade. Sedan S má být z marketingového hlediska pokračováním úspěšného Roadsteru, avšak míří na úplně nové zákazníky. Sedan si totiž objednávají zejména majitelé, kteří zatím Roadster nevlastní. Svoji sbírku Tesel budují jen procenta zájemců.
Nový sedan se začne vyrábět v příštím roce, kdy chce firma stihnout vyrobit 5000 vozů. Vzhledem k tomu, že již nyní registruje 6500 zájemců o vůz, neměl by být problém je udat. produkce v příštích letech by se měla ustálit na dvaceti tisících. To je od firmy, která vznikla před několika lety prakticky z ničeho, docela smělý plán.
Sedan Tesla se bude prodávat v několika bateriových výbavách, které dokáží ujet 160-300 mil (260-480 km). Vůz je od počátku vyvíjen s ohledem na zabudování baterií, které tak netvoří cizorodé prvky v kufru či interiéru jako u některých vozů, které jsou jako elektromobily či hybridy prodávány až sekundárně. Základní cena je v USA stanovena na 50 tisíc dolarů (900 tisíc korun).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?