Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnešním dnem vstupuje v platnost regulace Evropské unie, která přikazuje výrobcům automobilů, aby vybavili veškerá svá nová homologovaná vozidla systémem ESP.
Za povinným zaváděním systému je snaha o vyšší bezpečnost na silnicích. Aby mohl být každý nový vůz při svém vstupu na trh homologován, musí být vybaven právě systémem ESP.
Tato regulace se prozatím nevztahuje na vozy homologované před prvním listopadem, tedy prakticky na všechny, které se k tomuto dni prodávají. U nich je povinnost aplikace systému odsunuta až na rok 2014.
Systém ESP je bezpečností systém elektronicky sledující otáčení jednotlivých kol. Pokud zachytí sebemenší náznak rozdílnosti otáčení kol typickou pro smyk, začne aktivovat brzdy na jednotlivých kolech. Tím by se měl vůz srovnat tak, aby k žádnému smyku nejen že nedošlo, ale řidič to pokud možno ani nepoznal.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
