Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jeden Sicilan se asi hodně divil, když mu došla výzva k zaplacení pokuty staré 1800 let a to se všemi úroky.
Pokuta měla být podle protokolu udělena někdy v roce 208 našeho letopočtu. Tedy v době, kdy Sicilii vládlo Římské impérium. To bylo, pravda, poměrně rozvinuté, ale zda udělovalo pokuty za špatné parkování, to historické prameny neuvádějí.
Není také divu, že za 1800 let prodlení naskočily vysoké úroky ve výši 800 tisíc korun. Není proto, divu, že dlužníkovi se udělalo nevolno a podle místního tisku musel být převezen do nemocnice.
Poté, co bylo datum upraveno na poněkud správnější rok 2008, klesla pokuta na přijatelnějších 2600 korun.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?