Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V brněnském hotelu Holiday Inn se ve středu uskuteční v pořadí 8. ročník konference "Očekávaný vývoj odvětví automobilového průmyslu v ČR a střední Evropě". Debatovat se bude například o strategii výrobců a dodavatelů v automobilovém průmyslu.
Mezi dalšími tématy jsou řízení kvality, výkonnosti a rizik v automobilovém průmyslu, dále řízení dodavatelsko-odběratelského řetězce či spolupráce výrobců, dodavatelů a podpůrných společností v automobilovém průmyslu. Se svými příspěvky vystoupí celá řada odborníků. Mezi nimi například ředitel Sdružení automobilového průmyslu ČR Antonín Šípek, člen představenstva společnosti Škoda Auto Bohdan Wojnar, ředitel strategických projektů firmy Tatra Miroslav Křížek nebo člen představenstva společnosti Zetor Tractors Marián Lipovský. "Cílem konference je vzájemná výměna zkušeností a názorů představitelů výrobců vozidel, výrobců dílů a příslušenství, ekonomů, odborníků a zástupců podniků, které se podílejí na rozvoji automobilového průmyslu," nastínil Petr Mandelík z pořadatelské společnosti Konference.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
