Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Divize M mnichovské automobilky BMW chce trochu více volnosti k tomu, aby mohla připravit svůj vlastní a nefalšovaně sportovní vůz.
Sportovní divize konkurentů již měla příležitost své vlastní vozy stvořit. Zatímco AMG od Mercedesu pracovala na supersportu SLS AMG, rychlá divize Audi připravila model R8, přestože zde to bylo s jistou pomocí od koncernového Lamborghini.
Také divize M má tak zálusk na vývoj vlastního vozu. S největší pravděpodobností by šlo o nástupce model M1, prvního sériového modelu se značkou M.
Vycházet by mohl z konceptu M1 Hommage, který vytvořil, podobně jako původní M1, pro mnichovskou automobilu Giugiaro. Tedy pokud se plán podaří u BMW prosadit.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
