Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Peugeot se sice stáhl znejluxusnější třídy, nicméně zdá se, že ne na příliš dlouho. Časem by se totiž měl objevit crossover založený na studii HX1.
Zdálo se, že po neúspěchu Opelu Signum, Fiatu Croma a Mercedesu Benz třídy R bude veškerým pokusům o velké a luxusní hatchbacky zase na nějakou dobu konec. Zdá se však, že Peugeot se nevzdává.
Proto by se podle interních informací měl na světlo světa dostat crossover odvozený od konceptu HX1, který se představil v letošním Frankfurtu. Stál by i nad nejnovější špičkou řady, kterou je od frankfurtského autosalonu crossover RXH.
Novinkou by Peugeot konkuroval koni z vlastní stáje, Citroënu DS5, který taktéž přichází s netradiční karoserií.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?