Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Rychlé kolo Chevroletu Camaro na severní smyčce Nurburgringu zachytila kamera umístěná ve voze.
Stará závodní dráha okruhu Nurburgring je Mekkou automobilového světa. Zajímavé jízdy všech rychlých vozů jsou mezi fandy velmi oblíbené. I přes těžknutí nových vozů jsou výsledky jízd stále skvělé.
Takový Chevrolet Camaro, oblíbený muscle car ve verzi ZL1, zajel čas 7.41. Nejedná se o žádnou rekordní hodnotu, ale vzhledem k poměrně nízké ceně tohoto vozu a, alespoň podle vyjádření automobilky, v sériovém nastavení, je to hodnota docela zajímavá.
Posílený motor ve verzi ZL1 je schopen vyprodukovat 580 koní, to ale samo o sobě na klikatém okruhu prakticky bez rovinek zdaleka nestačí. Ještě důležitější je celkové nastavení vozu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
