Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rychlé kolo Chevroletu Camaro na severní smyčce Nurburgringu zachytila kamera umístěná ve voze.
Stará závodní dráha okruhu Nurburgring je Mekkou automobilového světa. Zajímavé jízdy všech rychlých vozů jsou mezi fandy velmi oblíbené. I přes těžknutí nových vozů jsou výsledky jízd stále skvělé.
Takový Chevrolet Camaro, oblíbený muscle car ve verzi ZL1, zajel čas 7.41. Nejedná se o žádnou rekordní hodnotu, ale vzhledem k poměrně nízké ceně tohoto vozu a, alespoň podle vyjádření automobilky, v sériovém nastavení, je to hodnota docela zajímavá.
Posílený motor ve verzi ZL1 je schopen vyprodukovat 580 koní, to ale samo o sobě na klikatém okruhu prakticky bez rovinek zdaleka nestačí. Ještě důležitější je celkové nastavení vozu.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
