Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda NSX se stala jednoduše legendou mezi supersporty. Není divu, že se fandové této japonské značky těší na to, že by se nová inkarnace mohla objevit na trhu.
Při natáčení filmu Mstitelé (The Avergers) se objevuje mimo jiné zvláštní vůz se značkou Acura, tedy odnož značky Honda. Jeho design naznačuje sportovní čistokrevnost, tak typickou pro často vzpomínaný, ovšem zatím nenahrazený model NSX.
Vůz oblíbený mezi americkou tuningovou komunitou ukončil svoji kariéru v roce 2005 po dlouhých patnácti letech prodeje. Od té doby má Honda ve svém modelovém portfoliu na tomto místě díru. Fanoušci se často nové NSX dožadovali, nicméně marně.
Nyní je však možné, že se vše obrací k lepšímu. Na záběrech z natáčení filmu je patrný vůz, který by mohl "z fleku" být novou generací legendy jménem NSX. Má proporce sporťáku, podobnou například Audi R8, otevřenou karoserii a především úchvatný vzhled.
Přerod filmových speciálů v sériové modely není nikterak neobvyklý, spíše naopak. Marketingová snaha obvykle spojená s tučnými poplatky za prezentaci značky ve filmu (tzv. product placement) se musí někde projevit. Stalo se tak například v případě zmíněného Audi R8, které se objevilo již v roce 2004 ve značně futuristické formě ve filmu Já robot. Video je přiloženo níže. Často se také stává, že jsou ve filmech použity vozy, jejichž představení se odehraje jen těsně před premiérou filmu. Tuto strategii používá například Ford, jehož modely Mondeo a Ka si zahrály ve filmech o Jamesu Bondovi. Filmy tak slouží jako rozšíření úvodní reklamní kampaně. Bude tomu v případě této Hondy/Acury podobně?
Fotografie z natáčení filmu najdete na webu magazínu Auto Express.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
