Martin Winterkorn, šéf Volkswagenu, si na autosalonu ve Frankfurtu vyzkoušel novou generaci Hyundaie i30. A zdá se, že ho zaujala.
Šéf největší evropské automobilky si vůz pečlivě prochází a je patrné, že mu postupně tuhne na ústech úsměv. Vše si pečlivě přeměřuje a zkoumá.
Rozhovory jsou vedeny německy a není jim příliš dobře rozumět. Jeden poměrně srozumitelný a zároveň komický rozhovor se však vyskytne přibližně v čase 1:45. Winterkorn, který zrovna zkoumá nastavování volantu, si zavolá Klause Bischoffa, šéfa designu stojícího venku, a říká mu: "žádné klapání. Jak to dělají? BMW to neumí, my to neumíme..." Bischoff mu na to odpoví jen: "měli jsme řešení, ale bylo příliš drahé".
Volkswagen dostal s novou i30 jistě dalšího brouka do hlavy a Hyundai tímto videem zase vítanou a velmi levnou reklamu. Nicméně konkurence je nutná a doufáme, že přinutí Volkswagen k dalším inovacím a zlepšením tak, aby mohl odůvodnit očekávanou vyšší cenu Golfu oproti této korejské konkurenci.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?