Podle rozhovoru, který poskytl Nick Reilly, ředitel GM pro Evropu, nebyl koncept RAK e jen designerským cvičením, ale byl navrhován s ohledem na produkční možnosti. Dokonce nastínil i možnou cenu - 9 tisíc liber (asi 255 tisíc Kč)
Po Renaultu Twizy by tak šlo o další vůz podobného ražení, tedy dvoumístný městský elektromobil prakticky nahrazující motorky.
Mělo by jít zejména o náhradu nového Opelu Corsa, který byl zvažován i v elektrické verzi. Ekonomický rozbor však ukázal, že úprava platformy by stála příliš mnoho peněz. Právě na rozpočtu nakonec může skončit i koncept RAK e. Právě k ekonomickým expertům totiž koncept putuje nyní.
