Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Magazín Autocar přišel s informací, že Opel RAK e nebyl jen autosalonovým bonbónkem, ale vozem uvažovaným do produkce.
Podle rozhovoru, který poskytl Nick Reilly, ředitel GM pro Evropu, nebyl koncept RAK e jen designerským cvičením, ale byl navrhován s ohledem na produkční možnosti. Dokonce nastínil i možnou cenu - 9 tisíc liber (asi 255 tisíc Kč)
Po Renaultu Twizy by tak šlo o další vůz podobného ražení, tedy dvoumístný městský elektromobil prakticky nahrazující motorky.
Mělo by jít zejména o náhradu nového Opelu Corsa, který byl zvažován i v elektrické verzi. Ekonomický rozbor však ukázal, že úprava platformy by stála příliš mnoho peněz. Právě na rozpočtu nakonec může skončit i koncept RAK e. Právě k ekonomickým expertům totiž koncept putuje nyní.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
