Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Systém sledovania jazdných pruhov automobilky Mazda (RVM - Rear Vehicle Monitoring) získa na tohtoročnom autosalóne vo Frankfurte uznávané ocenenie “Euro NCAP* Advanced”.
Euro NCAP skúmalo systém RVM a množstvo jeho bezpečnostných výhod odborníkov nadchlo. RVM pomáha predchádzať nebezpečným situáciám, alebo kolíziám s ostatnými vozidlami počas jazdy z pruhu do pruhu. Dvojica radarových senzorov, ktoré sú prichytené na oboch stranách zadného nárazníka, neustále meria vzdialenosť a relatívnu rýchlosť okoloidúcich automobilov.
Pri rýchlosti väčšej ako 60 km/h systém RVM varuje vodiča kontrolkou vo spätnom zrkadle v okamihu, keď sa iné vozidlo nachádza v mŕtvom uhle, alebo ho dosiahne do piatich sekúnd zo vzdialenosti menšej ako 50 metrov. Ak v tej chvíli vodič zapne smerové svetlo, kontrolka sa rozbliká intenzívnejšie a ozve sa zvukový signál, ktorý vodiča varuje pred zmenou jazdného pruhu. Systém by mal fungovať bezproblémovo za každého počasia, detekuje všetky druhý vozidiel vrátene motocyklov.
Mazda bola prvou japonskou automobilkou, ktorá predstavila v Európe podobný systém. Prvým modelom, ktorý disponoval týmto systémom, bola Mazda 6 v roku 2008. O rok neskôr sa predstavil aj v Mazde 3 a Mazde CX-7. V tomto roku bude k dispozícii aj v novom kompaktnom SUV Mazda CX-5, ktoré sa predstaví vo Frankfurte.
V roku 2010 začal „Euro NCAP Advanced“ odmeňovať a uznávať výrobcov automobilov, ktorí do svojich modelov začleňujú nové bezpečnostné technológie, ktoré majú vedecky dokázaný vplyv na bezpečnosť zákazníkov.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
