Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když končí letní výletní sezona na hradech a zámcích a pomalu se zhoršující se počasí začne vyhánět turisty z výletů, nastává ideální doba k návštěvám zastřešených muzeí. Žádný autofanda nesmí minout automobilová muzea. My jsme navštívili muzeum vozů Tatra a říkáme – stojí to za to!
Tatra Museum se nemůže nacházet nikde jinde než v Kopřivnici, kde funguje také nejstarší automobilka na našem území. Kopřivnice je pro návštěvu velmi příhodné místo, nachází se totiž jen pár kilometrů od české dopravní tepny, dálnice D1. Leží nedaleko Nového Jíčína, asi 30 kilometrů jihozápadně od Ostravy, přímo v nádherném podhůří Beskyd.
V muzeu najdeme v několika sálech mnoho více či méně raritních vozů, jejichž výběr najdete ve fotogalerii. Výstava nemůže začít ničím jiným než Präsidentem, vůbec prvním vozem, který byl vyroben na našem území na konci 90. let 19. století. Prakticky šlo o kočár, jejichž výrobou se tehdy firma zabývala, který měl nainstalovaný motor Benz o výkonu kolem šesti koní z objemu 2,7 litru.
Výstava ukazuje celé spektrum historických vozů včetně přelomových modelů Tatra 11, který jako první přinesl dnes proslavený tatrovácký podvozek s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami, Tatra 57 ve všech variantách a celé palety aerodynamických vozů v čele s modely 77 a 97.
Zapomenout se nesmělo ani na produkci relativně nedávnou. Poválečné a známé Tatry 603 ukázány i ve formě zajímavých prototypů, stejně jako jejich nástupci, modely 613.
Nezapomíná se ani na nákladní výrobní program, kterému je věnována celá hala. Ukázány jsou zde mimo jiné mnohé expediční speciály a také prototyp nerealizovaného modelu T162.
Nejde samozřejmě ani zdaleka o vyčerpávající výčet toho, co je zde možné najít. Nejlepší obrázek si z celé výstavy jistě uděláte sami. Jako perlička na závěr se v areálu mimo jiné nachází také expozice připomínající manžele Zátopkovy.
Muzeum Tatra v srdci Kopřivnice má otevřeno denně mimo pondělků. Otevírá se vždy v devět hodin ráno a končí mezi šestnáctou a osmnáctou hodinou, v závislosti na ročním období. Veškeré aktuální informace bude jistě nejlepší čerpat z oficiálního webu www.tatramuseum.cz.
Příjemnou návštěvu přeje server Autoroad.cz
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
