Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mercedes pripravil pre dodávkové modely Viano a Vito rozšírený balík BlueEfficiency. Ten okrem iného obsahuje nový manažment alternátora, ktorý bude prispievať k zníženiu spotreby paliva.
S pomocou nového manažmentu alternátora sa časť pohybovej energie počas brzdenia premení na elektrickú energiu, ktorá sa uloží do akumulátora vozidla. Túto dodatočnú energiu bude možné využiť v iných prevádzkových stavoch, ako napríklad pri zrýchľovaní, čím sa odbremení spaľovací motor. Inteligentný alternátor pracuje samostatne bez toho, aby si to vodič všimol.
Zabudovaná elektronika zvyšuje napätie alternátora podľa potreby, aby umožnila rýchlejšie dobitie akumulátora. Technici tento proces nazývajú rekuperácia, teda využívanie pohybovej energie, ktorá sa inak neúčinne vyžaruje v podobe tepla do prostredia prostredníctvom bŕzd kolies.
Balík BlueEfficiency a teda aj nový manažment alternátora bude sériovou súčasťou modelov Viano, Vito Kombi a každého modelu Vito s registráciou ako osobné vozidlo.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
