Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda Octavia se stala základem speciálu, který útočí na rychlostní rekordy v kategorii dvoulitrových vozů.
Ač by se mohlo zdát, že rychlost 325 km/h není žádným extra výkonem v době, kdy i sériové vozy přesahují metu 400 km/h, je třeba si uvědomit, že pod kapotou tohoto speciálu mohutně mlátí dvoulitr odvozený od sériového 2,0 TFSI.
Ten byl samozřejmě mohutně upraven, výkonu kolem 600 koní dosahuje díky silnému turbodmychadlu s mezichladičem stlačeného vzduchu.
Úkolem vozu je ujet trasu dlouhou jednu míli co možná nejrychleji. K tomu dopomáhá také upravená aerodynamika vozu, který je pro speciální pokus snížen. Kola jsou aerodynamická. Mimo to je ve voze integrována bezpečnostní klec a ke zpomalování z vysoké rychlosti je užit padák.
Rekord v kategorii dvoulitrů má hodnotu 348 km/h, což je hodnota, kterou by tým rád překonal, pokud se zadaří. Závodí se na solné pláni v americkém státě Utah. Celá trať má délku 9 mil, mílový měřený úsek se nachází uprostřed.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
