Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Podle serveru bimmertoday.de bavorská automobilka chystá první dieselový výkonný sedan pod hlavičkou divize M.
Server se odkazuje na jisté dokumenty uniklé z automobilky. V nich je zmíněný model uváděn pod označením M550dX. Označení zřetelné definuje příslušenství k divizi M, vznětový agregát pod kapotou a pohon všech kol. Spekuluje se, že o pohon se postará třikrát přeplňovaný třílitrový turbodiesel o výkonu odhadovaném v rozmezí 380 až 400 koní. Zdroj uvádí, že by úsporné "emko" mělo vyjet ve verzích sedan (F10) i kombi (F11). Klasická benzinová M5 generuje z 4,4 litrového osmiválce 560 koní a ty posílá na kola zadní nápravy.
V nabídce by se naftová M5 mohla objevit počátkem příštího roku a měla by se tak stát alternativou pro zákazníky toužící po rychlém sedanu (kombi) hledící na spotřebu paliva. Nový naftový třikrát přeplňovaný třílitrový agregát by se měl začít na podzim roku 2012 montovat i do M verzí řad X5 a X6.
zdroj: bimmertoday,de
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
