Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle serveru bimmertoday.de bavorská automobilka chystá první dieselový výkonný sedan pod hlavičkou divize M.
Server se odkazuje na jisté dokumenty uniklé z automobilky. V nich je zmíněný model uváděn pod označením M550dX. Označení zřetelné definuje příslušenství k divizi M, vznětový agregát pod kapotou a pohon všech kol. Spekuluje se, že o pohon se postará třikrát přeplňovaný třílitrový turbodiesel o výkonu odhadovaném v rozmezí 380 až 400 koní. Zdroj uvádí, že by úsporné "emko" mělo vyjet ve verzích sedan (F10) i kombi (F11). Klasická benzinová M5 generuje z 4,4 litrového osmiválce 560 koní a ty posílá na kola zadní nápravy.
V nabídce by se naftová M5 mohla objevit počátkem příštího roku a měla by se tak stát alternativou pro zákazníky toužící po rychlém sedanu (kombi) hledící na spotřebu paliva. Nový naftový třikrát přeplňovaný třílitrový agregát by se měl začít na podzim roku 2012 montovat i do M verzí řad X5 a X6.
zdroj: bimmertoday,de
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
