Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle serveru bimmertoday.de bavorská automobilka chystá první dieselový výkonný sedan pod hlavičkou divize M.
Server se odkazuje na jisté dokumenty uniklé z automobilky. V nich je zmíněný model uváděn pod označením M550dX. Označení zřetelné definuje příslušenství k divizi M, vznětový agregát pod kapotou a pohon všech kol. Spekuluje se, že o pohon se postará třikrát přeplňovaný třílitrový turbodiesel o výkonu odhadovaném v rozmezí 380 až 400 koní. Zdroj uvádí, že by úsporné "emko" mělo vyjet ve verzích sedan (F10) i kombi (F11). Klasická benzinová M5 generuje z 4,4 litrového osmiválce 560 koní a ty posílá na kola zadní nápravy.
V nabídce by se naftová M5 mohla objevit počátkem příštího roku a měla by se tak stát alternativou pro zákazníky toužící po rychlém sedanu (kombi) hledící na spotřebu paliva. Nový naftový třikrát přeplňovaný třílitrový agregát by se měl začít na podzim roku 2012 montovat i do M verzí řad X5 a X6.
zdroj: bimmertoday,de
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
