Americké automobilky sa zaviazali plniť štandardy CAFE, ktoré prikazujú radikálne zníženie spotreby.
Automobilky v USA sa zaviazali plniť prísne normy CAFE - Corporate Average Fuel Economy. To ich zaväzuje radikálne znížiť spotrebu svojich modelov a to tak, aby do roku 2025 klesla priemerná spotreba vozidiel na 4,36 l/100 km. Spotreba sa bude vypočítavať ako priemer celej flotily vozidiel danej automobilky v konkrétnom modelovom roku.
Podľa vyjadrenia automobiliek im nebude robiť problém takéto zníženie spotreby. Tá totiž neklesne naraz, ale postupne. V tomto roku je stanovený limit priemernej spotreby pre vozidlá na 7,8 l/100 km, v roku 2016 je tento limit posunutý na 6,03 l/100 km.
Zdá sa, že časy, kedy amerických motoristov spotreba paliva ich výkonných viacvalcových motorov absolútne netrápila, sú definitívne preč. Prieskumy hovoria, že motoristi ušetria do roku 2025 na palive až 170 miliárd dolárov.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?