Ford si letos připomíná 35 let od uvedení kompaktu Fiesta na trh. První generace vyjela již v roce 1976.
Za těch 35 let se vyrobilo na 15 milionů Fiest. V současnosti se prodává její již šestá generace. Po celou dobu produkce patří mezi nejoblíbenější vozy na světových trzích.
V současnosti běží její produkce v německém Kolíně nad Rýnem, čínském Nanjingu, thajském Rayongu a v mexickém závodě v Cuautitlanu. To dokazuje o jak globální automobil jde.
K výročí Ford prozatím nepřipravil žádnou speciální edici jako nedávno třeba Volkswagen ke svému Golfu GTI.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.