Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Polskou továrnu Tychy opustil Fiat panda s pořadovým číslem 2 000 000. A nevyrábí se zde jen Panda.
Fiat v Polsku v továrně Tychy vyrábí od přelomu let 1992 a 1993. Továrna vznikla na základě od 70. let existující továrny jménem Fabryka Samochodów Małolitrażowych, která vyráběla mimo jiné také přeslavné Maluchy, tedy Fiaty 126.
Mimo něj se v Tychách začal vyrábět také model Cinquecento, v průběhu let se zde vyráběly například také modely Bravo/Brava/Marea Palia, Punto a Seicento. Nyní však slavíme dvoumiliontý vůz, který nyní tvoří páteř moderního závodu.
Fiat Panda se začal v Polsku vyrábět v roce 2004 a letos by jej měla nahradit nová generace. V současné době ho v továrně doprovází modely Fiat 500, Ford Ka a Lancia Ypsilon. Celkově se zde vyrobilo přes šest milionů vozů.
Šéfové Fiatu si továrnu v Polsku nemohou vynachválit. Před nedávnem se nechali slyšet, že kdyby to šlo, přesunuli by do Polska všechny své kapacity. Mimo jiné i kvůli tomu, že italské pracovníky postihují záhadné epidemie každé pondělí, pátek a vždy po důležitém fotbalovém utkání.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
