Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Google si najal lobbistu, který by měl prosadit plné zlegalizování počítačem řízených automobilů do běžného provozu.
Google již nějakou dobu vyvíjí počítačem řízené automobily. Po silnicích USA se nyní prohání šestice vozů Toyota Prius a Audi TT, které jsou schopny samostatného řízení a posádka ve voze jen kontroluje činnost výpočetní techniky.
Samostatně řízené vozy by mohly být, pokud parlament akceptuje návrhy Googlu, poprvé v běžném provozu v Nevadě.
Celý projekt automatizovaných vozů je zatím ve zkušební fázi a nelze očekávat, že bychom v příštím desetiletí takováto vozidla mohli běžně potkávat. Jejich zlegalizování do běžného provozu by ale bylo zásadním krokem kupředu.
Kolem celého problému ale existuje poměrně velké množství sporných otázek, z nichž nejproblematičtější je, kdo by měl zodpovědnost na případné nehodě, ať již na následcích finančních či zdravotních.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
