Žebříček spolehlivosti: Vede Corolla, v Evropě nejlepší Ford Fiesta

Corolla
Corolla, foto: Toyota
Marek Litzman 23. března 2011 12:55
Sdílej:

Britská společnost Warrany direct, která pojišťuje opravy auta tvoří tak jakousi prodlouženou záruku, zveřejnila žebříček spolehlivosti vozů. Vede Japonsko.

Žebříček je tvořen indexem. Spolehlivost každého vozu je ohodnocena tak, že dostane jistý index, který se pohybuje kolem hodnoty 100. Žebříček je sestaven ve Velké Británii a zahrnuje jen vozy po doběhnutí klasické dvouleté záruky, kterých má společnost dostatek v databázi.

Nejspolehlivější je  Toyota Corolla z let 1997-2001, jejíž index je 4, tedy nejnižší. Poté se Toyota zhoršila, ročníky 02-08 si pohoršily na index 22.

Druhý v žebříčku je vůz Suzuki Alto 97-06 s indexem 7.  Následuje SUV Honda HR-V 98-06 s indexem 8, bramborovou medaili si odváží Ford Fiesta z let 95-02 s indexem 14, další generace z let 02-08 si pohoršila na index 32. Pátou příčku si odváží minulá generace Hondy Jazz s indexem 16.

 Volvo S40 minulé generace je teprve druhou Evropou v žebříčku, jeho index je 18, aktuální generace prodávaná od roku 2004 si značně pohoršila na index 56. Sedmá je Mazda 2 minulé generace s indexem 20, následuje Mitsubishi Colt s indexem jen o bod vyšším. Lexusu se daří spolehlivost zvyšovat. Jeho IS si z první generace s indexem 38 polepšil na index 21, čímž se posunul na devátou příčku. Desítku uzavírá Toyota Yaris z let 99-03 s indexem 22. V mezidobí 03-06 si pohoršila na index 40, aktuální generace se však zlepšila na 27.

Podívejme se ještě na nejčastější auta u nás, na která byste mohli narazit v bazarech. Začneme u tuzemské Škody. Její Fabia první generace má index spolehlivosti 49, Octavia první generace 43, druhá generace se však značně zhoršila na 86. Pro úplnost, Superb první generace má index 136.

K dispozici nejsou data za oblíbené vozy Hyundai i30 a Kia cee'd, známe však oblíbené Renaulty Mégane. Zatímco první generace tohoto vozu  z let 1996-2003 má index 97, druhá generace si pohoršila na 102. Aktuální generace není zatím k dispozici.

Oblíbený je u nás také Ford Fusion. Tento vůz dosáhl indexu 33. Podobně populární Volkswagen Golf měl ve své minulé generaci spolehlivost charakterizovanou indexem 95.

Vypsat všechny vozy by jistě vydalo na padesát článků, proto odkáži na stránku indexu. Ta se nachází na adrese http://www.reliabilityindex.com/ a věřím, že se zde vyznají i uživatelé s horší znalostí angličtiny. Je zde k nalezení také graf poruchovosti jednotlivých částí vozu.

 

Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?