Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Situace v Japonsku má svůj dopad i na autoprůmysl. Zemětřesení spolu s následnými vlnami tsunami ochromily tamní továrny.
Japonské automobilky mají ve své domovině značnou část továren a samozřejmě také subdodavatelů. Přírodní katastrofa zkomplikovala život obyvatelstvu i majitelům továren, některé podniky byly poškozeny. Kvůli odstávkám narušených jaderných elektráren klesla produkce elektřiny v zemi a je tak nutné šetřit pro důležitější činnosti.
Ze všech těchto důvodů odstavily japonské automobilky některé své továrny. Toyota dokonce zastavila provoz ve všech svých fabrikách, díky čemuž letos nevyrobí asi 40 tisíc vozů. Jak ukazuje přiložené video, poškozeno bylo také mnoho vozů již dokončených a určených k expedici.
Nutno říci, že evropského trhu se tamní odstávky příliš nedotknou. V Evropě nejprodávanější auta japonských značek se vyrábí spíše mimo Zemi vycházejícího slunce. Například Toyota Yaris sjíždí z linek ve Francii, Auris je vyráběn ve Velké Británii a Turecku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
