Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes ukázal jeden hodně šílený koncept. Skupina vývojářů překopala jedno MPV B v raketu s motorem z prestižní třídy E.
Seznamte se. B55 vypadá stejně jako jakékoliv jiné béčko. Poznáte ho podle výfuků vzadu a řádně spálených zadních pneumatik.
Vývojářům se podařilo do prostoru pro motor vmáčknout motor o více než dvojnásobném objemu, než který je u tohoto vozu obvyklý. Osmiválec 5,5 má výkon 385 koní a pochází z E-classe. Technici našli dostatek prostoru dokonce i pro sedmistupňovou převodovku 7G-Tronic. Naměřené zrychlení z klidu na sto za 5,2 sekundy naznačuje mnohé.
Naopak prostor pod přední kapotou musel uvolnit systém pohonu přední nápravy. Poháněna je nyní náprava zadní, což jistě přispěje k jízdním vlastnostem takovéhoto vozu. Ptáte se, proč automobilky dělají prostor pod přední kapotou takto předimenzovaný, že se do něj vejde i osmiválec? Důvod je jasný, jde o bezpečnost. V motorovém prostoru musí být jistá vůle na pohlcení deformací.
Zdá se, že takto přepracovaný model B si přímo říká a produkční využití. Vždyť vyladěny byly i elektronické systémy ABS a ESP, zkrátka jde o auto se vším všudy. Zklamu vás, jde opravdu jen o hříčku několika vývojářů, které Mercedes podpořil komponentami.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
