Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poté co byla podepsána dohoda mezi Saabem a BMW o sdílení zážehových přeplňovaných šestnáctistovek se chystá i společní vývoj nové platformy.
Obě automobilky potřebují pro své připravované modely novou platformu s pohonem předních kol. Nyní to vypadá že se v rámci úspor nákladů budou na vývoji podílet společnými silami.
BMW připravuje konkurenta pro úspěšný model Audi A1 a Saab pracuje na kompaktu 9-2 zacíleném na majetnější klientelu po vzoru MINI. Pro Saab vlastněný nizozemským Spykerem je spolupráce s jinou automobilkou téměř nutností, po oddělení od koncernu GM nemá patřičné vývojové kapacity a především tím výrazně sníží vývojové náklady.
Je tedy možné, že se na trhu objeví na společné platformě a i se stejným agregátem nové BMW, MINI i Saab 9-2. Je to poměrně paradoxní situace, protože se bude jednat o přímé konkurenty na trhu. Proti nim budou stát ještě zmíněné Audi A1 a také Citroën DS3.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
