Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Smart by se rád vrátil, odkud musel odejít. Spolupráce s Nissanem ho vrací do hry o návrat do B-segmentu, který před čtyřmi lety opustil.
Smart v dnešní době paběrkuje s jediným modelem, ale nebylo tomu tak vždy. Našlápnutá firma na počátku desetiletí vyráběla ve spolupráci s Mitsubishi dvojče Coltu, svérázně předesignovaný Smart Forfour. Kromě toho z továren vyjížděly také úchvatné miniaturní sporťáčky vážící jen pár set kilo s živým motůrkem Smart Roadster. Ve vývoji bylo také malé SUV s očekávaným jménem ForMore.
Všechny tyto projekty ale musely skončit. Smart se ocitl ve vážné existenční krizi a z té se mu podařilo zachránit jen drastickým seškrtáním všeho kromě svého proslaveného mikrovozu.
Přesto Smart s úvahami na pronikání do dalších trhů nepřestal. Důkazem je skica, kterou Smart vytvořil spolu s Nissanem a ukazuje na myšlenky na vytvoření společného modelu. Je pravděpodobné, že by Smart spíše využil vnitřnosti jiného modelu Nissanu, například modelu MIcra nebo Versa.
Novinka by se na trhu mohla objevit už za rok.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
