Smart by se rád vrátil, odkud musel odejít. Spolupráce s Nissanem ho vrací do hry o návrat do B-segmentu, který před čtyřmi lety opustil.
Smart v dnešní době paběrkuje s jediným modelem, ale nebylo tomu tak vždy. Našlápnutá firma na počátku desetiletí vyráběla ve spolupráci s Mitsubishi dvojče Coltu, svérázně předesignovaný Smart Forfour. Kromě toho z továren vyjížděly také úchvatné miniaturní sporťáčky vážící jen pár set kilo s živým motůrkem Smart Roadster. Ve vývoji bylo také malé SUV s očekávaným jménem ForMore.
Všechny tyto projekty ale musely skončit. Smart se ocitl ve vážné existenční krizi a z té se mu podařilo zachránit jen drastickým seškrtáním všeho kromě svého proslaveného mikrovozu.
Přesto Smart s úvahami na pronikání do dalších trhů nepřestal. Důkazem je skica, kterou Smart vytvořil spolu s Nissanem a ukazuje na myšlenky na vytvoření společného modelu. Je pravděpodobné, že by Smart spíše využil vnitřnosti jiného modelu Nissanu, například modelu MIcra nebo Versa.
Novinka by se na trhu mohla objevit už za rok.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.