Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi ukázala první data své (prozatím) vrcholné A1. Malý diblík dostane slušný výkon 185 koní, bude tak silnější než ostatní.
Audi A1 je nejsilnějším malým hot-hatchem z koncernu. To je jasné nyní, po představení vrcholné verze s motorem 1,4 TSi. Přestože jde o ten samý motor vybavený kombinací kompresoru a turbodmychadla, jaký najdeme i v Polu GTI a Škodě Fabia RS, je silnější.
Marketing totiž zapracoval a výkon Audi A1 byl posunut o 5 koní na finální výkon 185 koní. Není zatím jasné, jde-li o technologickou inovaci, nebo jen o softwarové vylepšení.
Výkonové parametry jsou téměř shodné se dvěma zmíněnými hatchbacky, maximální rychlost je tak 227 km/h, zrychlení na stovku trvá 6,9 sekundy a kombinovaná spotřeba se drží desetinku pod šesti litry na 100 kilometrů.
Pro novinku se očekávalo označení Audi S1. Je otázkou, proč jej nedostalo, do úvahy přichází to, že novinka není podvozkově dostatečně vyladěná pro tohle označení, nebo chce Audi přijít s ještě silnější variantou.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
