Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Začiatok septembra je oficiálnym termínom, kedy prichádza aj na český trh najpopulárnejší van od Volkswagenu. Prvá generácia modelu Touran si získala obľubu u mnohých rodín, na tento fakt nadväzuje aj druhá generácia, ktorá prináša viacero technických vylepšení.
Ako rodinné auto, nový Touran spája čistú radosť z jazdy s flexibilitou a variabilitou, pričom je vynikajúci spoločník do každodenného života. Touran si drží vedúcu pozíciu v oblasti bezpečnosťi a komfortu. So špeciálnymi prvkami ako „Light Assist“, ktorý lokalizuje prítomnosť blížiaceho sa a predchádzajúceho auta a automaticky prepne medzi diaľkovými a stretávacími svetlometmi alebo „Park Assist“ automaticky kontroluje riadenie pri paralelnom parkovaní.
Ťažko nájdeme tak rozmanité auto, akým je nový Touran. 5 až 7 miest na sedenie je vždy ideálnou voľbou, či na jazdu, do školy, obchodu, na tréning alebo jazdu na prázdniny. Vonkajší dizajn pôsobí športovo a moderne. Bi-xenónové svetlomety obsahujú dynamické svetlo na prejazd zákrutami a ostré hrany elegantne dopĺňajú osobitý vzhľad nového Touranu. Kvalitný materiál, prístroje, dizajnové a riadiace prvky boli použité v interiéri novej generácie. Elektricky posuvné a výklopné panoramatické strešné okno taktiež garantuje zažitok z jazdy aj pre deti na zadných sedadlách.
Ohľaduplne sa tiež pristupovalo k životnému prostrediu. Vďaka zmenšovaniu objemu motorov, používaniu inovatívnych technológií a lepšej aerodynamike, je nový Touran ekonomickejší až o 27%. S motorom 1.6 TDI BlueMotion Technology po prvýkrát Volkswagen prelomil hranicu spotreby 5,0 litrov: 4,6l / 100km je najlepšiou hodnotou v tejto triede.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
