Japonskí konštruktéri, ktorí dostali za úlohu postaviť rekordmana zo stajne Suzuki, si zaslúžia veľkú poklonu. Suzuki Kizashi, novinka v strednej triede, dosiahol po patričných úpravách rýchlostný rekord 203,72 míľ, čo predstavuje 327,7 kilometrov za hodinu.
Posádka Suzuki Kizashi z časopisu Roads&Track zvládla splniť úlohu, ktorá jej bola na trati v Boneville zverená. Sedan Kizashi pred začiatkom skúšok podľahol detailnému prepracovaniu viacerých dôležitých komponentov, ktoré ovplyvňujú stabilitu, výkon, dynamiku a suverenitu vozidla.
„Rekordné“ Kizashi je vybavené športovým pritvrdeným podvozkom, zliatinovými diskami a pneumatikami s hladkým povrchom, ochrannou klietkou alebo bezpečnostnou sieťou v oknách. V zadnej časti sedanu pribudla výstuha, v interiéri zase športové sedadlá s výrazným bočným vedením. Tou najpodstatnejšou premenou však prešla pohonná jednotka. Po patričných úpravách sania a medzichladiča, a po dodatočnom domontovaní turbodúchadla Turbonetics sa maximálny výkon sústavy vyšvihol na vyše 500 konských síl. Tento výkon je na vozovku prenášaný cez všetky štyri kolesá, nakoľko je Kizashi vybavené voliteľným pohonom 4x4.
Kategória Blown Gas Coupe má po nedávnych skúškach nového rekordmana, testovací jazdci časopisu Roads&Track si však trúfajú na podobný úspech aj v kategórii nepreplňovaných automobilov.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.