Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Škoda se na koncernovém sekání na Wörthersee předvede ostřejší deriváty svých modelů RS. Zatím se jedná pouze o koncepty.
Škodovka zatím vypustila jen skicy těchto vozidel. Modely RS+ se ukážou 12.května na Wörthersee.
Neočekává se, že by v RS+ byly instalovány silnější motory. Fabie RS+ bude poháněna čtrnáctistovkovým TSI (180 koní), Octavia RS+ zůstane u dvoulitrového TSI (200 koní).
Čím se však budou lišit od "základních" modelů RS? Dostanou odvážnější bodykit s většími nasávacími otvory a velké elektrony ve stylu rallye. Lze očekávat použití LED diod, Fabie dostane již tradičně barevně odlišenou střechu. Na obrázku Fabie zaujmou otvory v přední kapotě.
V interiérech můžeme čekat drobnější změny jako sportovnější sedadla a pozměněné designy čalounění.
Zda se tyto modely v nějaké formě dostanou do výroby zůstává zatím tajemstvím. Minimálně u Fabie by bylo hříchem komerčně nevyužít úspěchů Fabie S2000 v šampionátu IRC.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
