Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ferrari na autosalonu v Ženevě ukázalo snad první vůz se vzpínajícím se koníkem v zelené barvě!
Rudá automobilka, která si tak zakládá na své image se rozhodla na autosalonu v Ženevě prezentovat zeleně. Přiměl ji k tomu systém KERS nepříliš úspěšně aplikovaný i ve Formuli 1.
Ferrari se podařilo do transaxle (spojení převodovky a diferenciálu) zamontovat ještě stokoňový elektromotor, který má sloužit jak ke zlepšení zrychlení, tak i k úspoře paliva. Ve městských rychlostech dokáže vůz pohánět i sám.
Ferrari se holedbá, že jeho systém váží pouhých 40 kilo, což by byl opravdu skvělý výsledek. Otázkou je kapacita baterie, která bude pravděpodobně nevelká.
Zkrátka svět se mění. Nejvýkonnějším Ferrari 599 je nyní hybrid. Sice jen koncept, ale...
Ferrari nemá na výběr, musí stlačit spotřebu svých vozů co nejníže, jinak hrozí poměrně vysoké pokuty od EU. Sama značka říká, že za poslední tři roky se jí díky uvedení nových modelů California a 458 Italia podařilo stlačit průměrné emise o třetinu.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
