Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat poupravil ceník svého modelu Panda. S cenou klesl italský výrobce velmi hluboko, základní model se blíží 160 tisícům.
Základní provedení Fiatu Panda se prodává za 162 900 korun. Jde o řádně oholenou verzi, která nenabízí snad vůbec nic, co by nebylo potřeba čistě k homologaci, tedy ABS a jeden airbag, řidiče. Přívlastek Plus za sedm tisíc přidává velmi levnou klimatizaci.
Lépe je na tom vyšší výbava Active za 182 tisíc korun. Ta totiž zahrnuje také posilovač řízení, zadní stěrač i onu manuální klimatizaci.
Lépe je na tom potom výbava Dynamic prodávané od dvou set tisíc, která obsahuje centrální zamykání, výškové stavitelné sedadlo řidiče, airbag spolujezdce a vůbec možnost dokoupit si i další sady airbagů.
Fiat Panda už se pomalu chystá do důchodu, proto je potřeba jeho žití na trhu ještě trochu zatraktivnit.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
