Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bugatti předložilo patentnímu úřadu svůj model 16C Galbier. To zavdává úvahám o skutečné výrobě tohoto supersedanu.
Supersedan Galbier se představil pře několika týdny a ihned svým kontroverzním vzhledem způsobil řádný rozruch. Pravděpodobně nejfantastičtější sedan planety se nyní bude dost možná vyrábět. Bugatti totiž nechalo na patentním úřadě zaregistrovat jeho finální podobu.
Je to trochu divné, protože sám představitel automobily před několika měsíci uvedl, že dovedení do koncepční podoby se dočká hned několik úvah a teprve z nich bude vybrán finální model. Bugatti Bordeaux bude jedním ze tří konceptů, které předznamenají budoucí model
Kam se tedy vytratily tyto úvahy, nevíme. Na druhou stranu, nikdo nepopřel, že by Bugatti rozšířilo svoji výrobu na více modelových řad...
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
