Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ferrari představilo jeden z dalších skvostů vyvinutých ve spolupráci s karosárnou Pininfarina. Jde o velmi speciální 599 GTB.
Zlatá karoserie, nebe nad hlavou, to vše dokáží splnit marchři z trochu tajemené dílny Special Products. Co všechno z jejich bran už vyjelo, nevíme, jisté je jen, že již upravili jedno Enzo na fascinující P4/5.
Právě představený P540 bude, podobně jako P4/5, jediný svého druhu. Vychází z kupé 599 GTB, ale ve spolupráci s karosárnou Pininfarina ho v dílnách připravili o střechu.
To se samozřejmě neobešlo bez vyztužení, nicméně použití dílů z karbonu nadbytečnou váhu téměř celou kompenzovalo, P540 je jen o neznatelných 20 kilo těžší než klasická 599 GTB.
Od začátku až do představení trval projekt 14měsíců a neznámý kupec za něj zaplatil úplně stejně neznámou cenu. Jisté je snad jen to, že nebyla nízká...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
