Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Peugeot na autosalonu ve Frankfurtu představí svůj originální koncept BB1. Za podivnými tvary, které občas vypadají skoro jako po havárce, stojí možné budoucí městské mikroautíčko.
Peugeotovo cvičení na téma minimalismus vypadá věru zajímavě. Tato novinka v sobě ukrývá něco, co by mohlo otřást postavením Toyoty iQ a do jisté míry i Smartu, jde totiž o opravdový mikrovůz do města.
Sice netuším jak se jim to povedlo, ale vývojáři Peugeotu dovnitř nacpali na tuto délku neskutečné čtyři sedačky. Kouzlo je v tom, že místo pro zadní pasažéry je projektováno tak, aby tito museli roztáhnout nohy a kolena šla kolem přední sedačky. Bezpečné to asi moc nebude, ale budiž.
Zajímavé jsou bezpochyby detaily. Přinejmenším minimalistické řízení řídítky jako od motorky by mohlo opravdu ušetřit drahocenné centimetry.
Mikrovůz na podobné bázi by se jistě do produkčního stádia dostat mohl. Budoucnost možná nebude tak hrozná...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
