Po měsících spekulací je to pravda. Bugatti přiváží na autosalon do Frankfurtu nový supersedan. Jeho jméno bude oproti všem očekáváním 16 C Galbier.
Ačkoliv motoristická veřejnost očekávala spíše jméno Bordeaux, koncept si do Frankfurtu nad Mohanem přiváží jméno Galbier. Jde o jméno jednoho z nejtěžších úseků na Tour de France v jeho alpské části.
Unikátní a nezaměnitelný design hraje na podobnou notu jako Veyron. Dvě výrazná světla za obřím vdechem pro chladící vzduch, ladná linie... No a především dvoubarevné lakování celého exteriéru.
Za povšimnutí určitě stojí linie veprostřed vozu, tak plně odkazuje na staré modely Type 35 a především Type 57.
Je téměř jisté, že pod kapotou luxusního Bugatti se objeví nějaká verze skvostného šestnáctiválce, který ve Veyronu dával přes tisíc koní. U tohoto supersedanu se mluví o maximální rychlosti 350 km/h. To jistě není málo a na přesnou hodnotu si asi budeme muset ještě trochu počkat, Bugatti si jistě nenechá ujít titul nejrychlejšího sedanu světa.
Jen tak mimochodem, Bugatti mluvilo o třech konceptech, takže určitě ještě dále sledujte Autoroad.cz.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?