Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po měsících spekulací je to pravda. Bugatti přiváží na autosalon do Frankfurtu nový supersedan. Jeho jméno bude oproti všem očekáváním 16 C Galbier.
Ačkoliv motoristická veřejnost očekávala spíše jméno Bordeaux, koncept si do Frankfurtu nad Mohanem přiváží jméno Galbier. Jde o jméno jednoho z nejtěžších úseků na Tour de France v jeho alpské části.
Unikátní a nezaměnitelný design hraje na podobnou notu jako Veyron. Dvě výrazná světla za obřím vdechem pro chladící vzduch, ladná linie... No a především dvoubarevné lakování celého exteriéru.
Za povšimnutí určitě stojí linie veprostřed vozu, tak plně odkazuje na staré modely Type 35 a především Type 57.
Je téměř jisté, že pod kapotou luxusního Bugatti se objeví nějaká verze skvostného šestnáctiválce, který ve Veyronu dával přes tisíc koní. U tohoto supersedanu se mluví o maximální rychlosti 350 km/h. To jistě není málo a na přesnou hodnotu si asi budeme muset ještě trochu počkat, Bugatti si jistě nenechá ujít titul nejrychlejšího sedanu světa.
Jen tak mimochodem, Bugatti mluvilo o třech konceptech, takže určitě ještě dále sledujte Autoroad.cz.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
